工信部發(fā)文推進5G技術(shù)輕量化_工信部推動5g
本報記者 譚倫 北京報道
在我國5G進入第四個商用年頭后，產(chǎn)業(yè)布局初期留下的技術(shù)與市場空白正在獲得進一步的完善。
8月29日，工業(yè)和信息化部在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于推進5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），旨在推進5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進、產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，大力推動5G應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展。
《中國經(jīng)營報》記者了解到，5G RedCap的全稱為5G Reduced Capability，直譯為“5G降低能力（版本）”，由于其出自全球5G標準制定組織3GPP定義的一種新型技術(shù)標準，旨在通過減少終端帶寬、收發(fā)天線數(shù)量、降低調(diào)制階數(shù)等方式，降低終端成本和功耗，以便更利于5G的普及應(yīng)用，因此，5G RedCap也在業(yè)內(nèi)被廣泛理解為“輕量化5G”。
《征求意見稿》明確提出，到2025年，5G RedCap產(chǎn)業(yè)綜合能力顯著提升，新產(chǎn)品、新模式不斷涌現(xiàn)，融合應(yīng)用規(guī)模上量，安全能力同步增強。其中，全國縣級以上城市實現(xiàn)5G RedCap規(guī)模覆蓋，5G RedCap連接數(shù)實現(xiàn)千萬級增長。
圍繞此目標，《征求意見稿》也進一步從技術(shù)標準、產(chǎn)業(yè)體系、能力升級、應(yīng)用創(chuàng)新、示范標桿、生態(tài)環(huán)境、安全保障等多個維度，明確了當前的主要任務(wù)，并提出了保障措施。
填補5G中速應(yīng)用空白
對于在目前的時間點決意加快我國5G RedCap發(fā)展的目的，多位業(yè)內(nèi)分析人士向記者表示，我國5G發(fā)展所處的新階段是此次文件出臺重要的背景，而5G RedCap可以極大填補我國5G在當前應(yīng)用領(lǐng)域需求的空白。
據(jù)Omdia電信戰(zhàn)略高級首席分析師楊光介紹，根據(jù)3GPP初期定義，5G主要包括高帶寬（eMBB）、廣連接（mMTC）和超高可靠低時延（URLLC）三大特性。其中，mMTC主要是指物聯(lián)網(wǎng)，后者可分為高速、中速和低速三大連接應(yīng)用場景，而高速和低速場景都有相應(yīng)支持技術(shù)，唯獨中速場景存有技術(shù)空白。
在此背景下，3GPP從5G第三個版本R17開始，對主要服務(wù)中速物聯(lián)網(wǎng)場景的RedCap開始制定標準。截至2022年6月，R17標準正式凍結(jié)，5G RedCap的定義也就此明晰，除了對于低成本、大容量高效共存、高集成、多功能給出具體指標外，也明確將主要面向可穿戴設(shè)備、工業(yè)傳感器和視頻監(jiān)控三類業(yè)務(wù)。
而在日前舉行的5G RedCap行業(yè)論壇上，中興通訊無線產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)郝瑞晶則更為具體地指出，5G RedCap可通過終端能力裁剪，達到大幅降低成本、功耗與尺寸的效果，同時繼承5G的優(yōu)質(zhì)能力，在充分滿足應(yīng)用場景需求的同時，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)性能與成本平衡，進一步推動5G規(guī)模應(yīng)用，擴展5G應(yīng)用場景。
值得注意的是，早在2021年3月，中國通信標準化協(xié)會（CCSA）便啟動了RedCap的相關(guān)研究和立項工作，并聯(lián)合業(yè)界在行業(yè)會議上通過了一項《征求意見稿》，為相關(guān)行業(yè)標準制定奠定了基礎(chǔ)。
與此同時，2021年7月，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃（2021—2023年）》。計劃提出，加快彌補產(chǎn)業(yè)短板弱項，加快輕量化5G芯片模組的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，進一步提升終端模組性價比。IMT 2020（5G）推進組對RedCap寄予厚望，全力推動產(chǎn)業(yè)成熟。這也被視為是5G RedCap政策出臺的前奏。
此外，有運營商人士告訴記者，雖在標準層面擁有了主要框架，但由于在終端層面仍舊存在功耗大、成本高等問題未能解決，目前仍有40%～50%的5G速率場景中缺少匹配的產(chǎn)品，這部分阻礙了我國移動物聯(lián)網(wǎng)的推進，而這或也成為5G RedCap在政策層面加速獲得推動的原因。
芯片與模組先行
標準建立后，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同進展成為政策關(guān)注的重點。記者注意到，此次《征求意見稿》明確提出，推進5G RedCap芯片、模組、終端、網(wǎng)絡(luò)、儀表等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快 RedCap與網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位、5G LAN（局域網(wǎng)）等5G增強功能結(jié)合，滿足不同行業(yè)場景應(yīng)用需求。
國信證券研報指出，運營商、設(shè)備商、模組廠商及芯片廠商是當前布局 RedCap的產(chǎn)業(yè)代表，各方目前在終端測試、標準制定、技術(shù)研發(fā)等方面持續(xù)進展，有望于今年開始邁入商用，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
運營商方面，記者從中國移動了解到，目前，中移物聯(lián)已推出了RedCap模組——MR880A系列產(chǎn)品，同時，已與主流網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商、芯片廠商緊密協(xié)作，主導(dǎo)開展面向商用的5G RedCap端到端測試驗證，并已完成5家主設(shè)備廠商5G RedCap組網(wǎng)試驗，正在進一步開展終端芯片和模組的技術(shù)試驗。
中國電信方面則透露，其已對接RedCap行業(yè)終端超過50款，驗證了超20個行業(yè)應(yīng)用場景。此外，中國聯(lián)通圍繞RedCap技術(shù)研究、測試驗證等方面開展了一系列工作，在測試認證方面，中國聯(lián)通在業(yè)內(nèi)建立了“儀表+模擬網(wǎng)+實網(wǎng)+場景試驗場”四位一體的測試認證體系。
設(shè)備商方面，中興通訊相關(guān)負責人表示，已與IMT-2020 5G推進組及中國四大運營商完成國內(nèi)5G全頻段RedCap功能及性能測試驗證，并與多家主流芯片廠商完成端到端對接測試，具備商用條件。
模組及芯片方面，紫光展銳相關(guān)負責人則向記者透露，將盡快推出兼具高性能和低成本的RedCap芯片平臺，攜手運營商、設(shè)備商、模組商、終端廠商形成RedCap“產(chǎn)業(yè)編隊”，聯(lián)合開展產(chǎn)品研發(fā)、測試驗證、應(yīng)用試點工作，實現(xiàn)RedCap關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，共同推動RedCap商用落地。
對此，中國信通院技術(shù)與標準研究所副總工程師李俠宇認為，目前5G RedCap產(chǎn)業(yè)形成了模組終端雙向發(fā)力的局面。
受此推動，國信證券預(yù)計，在產(chǎn)業(yè)緊密協(xié)作之下，目前RedCap產(chǎn)業(yè)已初具雛形，預(yù)計2023年具備商用能力，終端芯片、模組預(yù)計于2023年推出先發(fā)產(chǎn)品，2023～2024 年具備規(guī)模商用能力，并有望推動5G模組應(yīng)用，帶動模組均價提升。
規(guī)模商用面臨三大挑戰(zhàn)
雖然5G RedCap產(chǎn)業(yè)已初具商用能力，但業(yè)內(nèi)認為，在邁入大規(guī)模商用前，仍然需要面臨來自成本、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及生態(tài)方面的挑戰(zhàn)。
記者從一家模組企業(yè)人士處了解到，商用初期5G RedCap模組的價格約在200元上下，而目前占據(jù)主流的4G LTE Cat.4模組在60～80元之間，Cat.1模組成本更是低至40元以內(nèi)。“4G模組經(jīng)過了這么多年商用，出貨量達到億級左右，成本才降到這個水平，5G RedCap肯定也需要經(jīng)歷較長時間的出貨量爬坡，才能攤薄成本。”該人士向記者表示。
而與成本因素同源，4G網(wǎng)絡(luò)的成熟度也提升了當前5G RedCap的推進難度。在楊光看來，4G商用距今不到10年，也是目前覆蓋最完善、傳輸最穩(wěn)定、技術(shù)最成熟的通信網(wǎng)絡(luò)，這意味著以4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的模組產(chǎn)品仍有較長的生命周期，在成本優(yōu)勢與4G網(wǎng)絡(luò)釋放明確退網(wǎng)信號前，產(chǎn)業(yè)鏈替代意愿會比較低。
同時，4G網(wǎng)絡(luò)建立的優(yōu)勢也表現(xiàn)在其覆蓋深度。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年年底，我國已建成并開通了590萬4G基站，占基站總數(shù)的比例近60%，即使是偏遠地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，也實現(xiàn)了4G的覆蓋。對此，C114通信網(wǎng)主編周桂軍向記者表示，雖然我國已建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)，但與覆蓋更加完善的4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在深度覆蓋方面仍然有待提升，尤其是在室內(nèi)等特殊場景的深度覆蓋亟須加強，這將加大RedCap的普及難度。
此外，5G RedCap生態(tài)建立的挑戰(zhàn)也是目前行業(yè)共識。在今年年初舉行的第三屆全球6G技術(shù)大會上，5G物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長解運洲指出，當前窄帶物聯(lián)網(wǎng)等蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已趨于成熟，想讓垂直行業(yè)接受RedCap新技術(shù)，需全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“物聯(lián)網(wǎng)是個長尾市場，包括運營商、設(shè)備商、芯片模組、應(yīng)用等多個方面，一項新技術(shù)的落地，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)作磨合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建立更需要時間。”楊光表示，這意味5G RedCap的繁榮仍是一個較為漫長的過程，目前政策方面釋放了積極的信號，而產(chǎn)業(yè)鏈需要努力和耐心。
